Kaivinkoneeseen liittyvät parametrit (2)

Kävelynopeus
Tela-alustaisilla kaivinkoneilla kävelyaika on noin kymmenesosa koko työajasta.
Yleisesti ottaen kaksi nopeutta voi täyttää kaivinkoneiden kävelysuorituskyvyn.
Vetovoima
Vetovoimalla tarkoitetaan kaivinkoneen kävelyn aikana synnyttämää voimaa, joka riippuu pääasiassa kaivinkoneen kävelymoottorista.
Nämä kaksi kävelysuorituskykyparametria osoittavat kaivinkoneen ohjattavuuden ja kävelykyvyn. Se voi näkyä eri valmistajien näytteissä.
Kiipeilykyky
Kiipeilykyky tarkoittaa kykyä kiivetä, laskeutua tai pysähtyä kiinteällä, tasaisella rinteellä.
Kaksi esitystapaa: kulma, prosenttiosuus
Kykyjen parantaminen
Nostokyky viittaa pienempään nimellisestä vakaasta nostokapasiteetista tai nimellisestä hydraulisesta nostokapasiteetista.
Nimellinen vakaa nostokyky: 75 % kaatumiskuormasta
Nimellishydraulinen nostokyky: 87 % hydraulisesta nostokapasiteetista
Pyörimisnopeus
Pyörimisnopeus tarkoittaa keskimääräistä maksiminopeutta, jonka kaivinkone voi saavuttaa kuormittamattomana vakaan pyörimisen saavuttamiseksi.
Tämä tarkoittaa, että määritetty pyörimisnopeus ei viittaa pyörimisnopeuteen käynnistyksen tai jarrutuksen aikana; Toisin sanoen pyörimisnopeus ei ole kiihtyvyyttä tai hidastuvuutta. Yleisissä kaivutöissä, kun työskennellään alueella 0 asteesta 180 asteeseen, pyörivä moottori kiihtyy tai hidastaa. Käännettäessä 270-360 astetta, pyörimisnopeus saavuttaa vakauden.
Siksi varsinaisessa louhintatyössä edellä määritelty pyörimisnopeus on epärealistinen. Toisin sanoen vaadittu todellinen pyörimissuorituskyky on kiihtyvyys/hidastus, jota edustaa pyörimismomentti.
Moottorin teho
Bruttohevosvoimalla tarkoitetaan moottorin vauhtipyörästä mitattua tehoa kuluttamatta lisälaitteita, kuten äänenvaimennin, tuuletin, vaihtovirtageneraattori ja ilmansuodatin.
Nettohevosvoimalla tarkoitetaan moottorin vauhtipyörästä mitattua tehoa, kun se on varustettu kaikilla tehoa kuluttavilla lisävarusteilla, kuten äänenvaimennin, tuuletin, vaihtovirtageneraattori ja ilmansuodatin.
Melun mittaus
Kaivinkoneen melun pääasiallinen lähde on moottorista.
Kahden tyyppistä melua: melun mittaus lähellä käyttäjän korvaa ja melun mittaus koneen ympäriltä